Madrid

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La normativa de las ZBE supondrá para los madrileños un coste de hasta 9.000 millones
La recaudación por multas del Ayuntamiento de Madrid ha crecido un 50% desde 2019
La ZBE del Ayuntamiento de Madrid para vehículos sin etiqueta entra en vigor el 1 de enero de 2026: ¿qué impacto social y económico tendrá en la ciudad?
Las multas en las zonas de bajas emisiones de Madrid se reducen un 11% en un año
Las sanciones de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) «Están parando los pies al Ayuntamiento de Madrid»
Las ZBE son una mina para los ayuntamientos y este superará los 200 millones recaudados por ellas
Los madrileños tendrán que pagar entre 6.000 y 9.000 millones de euros para sustituir los coches sin etiqueta
Los tribunales anulan 558 multas en las ZBE de Madrid.
Los Tribunales condenan repetidamente a DGT y Ayuntamiento de Madrid por no acreditar la presencia del operador del radar de velocidad móvil o estático
Madrid de nuevo el epicentro de la recaudación por multas: 208 millones de euros anuales, 3.5 veces más que Barcelona
Madrid, Barcelona y Palma, las ciudades que más recaudarán por multas de tráfico en 2025
Más de 300.000 vehículos ya no podrán circular por Madrid en dos meses por esta nueva norma
Más de 550 condenas judiciales contra el Ayuntamiento de Madrid por multas nulas en ZBE
Más multas, más restricciones y más impuestos: si tienes coche, prepárate para un 2025 de terror
Millones de multas de radares móviles en toda España son ilegales y pueden ya hoy anularse
Multa ZBE Madrid: ¿Pagar o Recurrir? Dvuelta Gana el 97% de los Casos al Ayuntamiento
Nuevas excepciones y moratoria para los vehículos sin etiqueta en Madrid 2025
Ordenanza ZBE en Madrid supondrá entre 6.000 y 9.000 millones para cambiar vehículos sin etiqueta
Una de cada tres multas de tráfico en Madrid se registra en las Zonas de Bajas Emisiones
Uno de los radares más sancionadores de España deja de multar