16/02/2026

Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha puesto gratuitamente a disposición de todos los automovilistas afectados por averías u otros percances derivados del mal estado de las vías un modelo de escrito para reclamación por responsabilidad patrimonial del Estado, con el que iniciar el procedimiento para exigir responsabilidades a la Administración.

09/01/2026

La implantación de la baliza V16 como sistema de preseñalización de vehículos averiados sigue mostrando cuestiones insuficientemente analizadas y explicadas, especialmente en situaciones en las que la incidencia se prolonga más allá del tiempo de funcionamiento luminoso homologado, según denuncia el Departamento de Seguridad Vial de Dvuelta, legaltech dedicada a la defensa de los conductores.

18/12/2025

A 30 de junio ya había multado casi lo presupuestado para todo el año. El Consistorio se acerca ya a lo recaudado por la DGT en todo el territorio nacional excepto Cataluña y País Vasco. Las Zonas de Bajas Emisiones, motor principal de esta recaudación extraordinaria.

11/12/2025

Dvuelta aplaude la moratoria que el Ayuntamiento de Madrid acaba de dar a conocer: se ampliará un año más, hasta el 31 de diciembre de 2026, la moratoria de acceso a los vehículos sin etiqueta empadronados en Madrid. En Dvuelta llevamos meses pidiendo que se aplace la entrada en vigor de la medida, ya que, según nuestros cálculos, la medida llevaría aparejada la exclusión de más de 300.000 vehículos de uso diario del ámbito municipal supondría un coste total de entre 6.000 y 9.000 millones de euros para las familias y trabajadores autónomos y pymes afectados.

29 de octubre de 2025

Sustituir el coche costará entre 6.000 y 9.000 millones de euros a los madrileños afectados por la prohibición de los vehículos sin etiqueta el 1 de enero. Dvuelta pide al Ayuntamiento que suspenda su entrada en vigor.

13 de junio de 2025

El III Estudio de Dvuelta sobre multas, IVTM y grúa pone de manifiesto la creciente dependencia de los ayuntamientos de los ingresos derivados de la movilidad. Madrid, Bilbao y Palma destacan por su agresiva política recaudatoria, en un escenario marcado por la expansión de las ZBE, el control tecnológico y las sanciones como fuente estructural de financiación.

10/12/2024

La recaudación por multas de circulación del Ayuntamiento de Madrid alcanzará este 2024 un récord histórico, al presupuestar un total de 211,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento de casi el 50% (48,2%) respecto a la cifra de 2019, cuando llegó a la alcaldía José Luis Martínez Almeida, según recoge un informe de Dvuelta.

26/11/2024

Siete Juzgados de lo Contencioso Administrativo* de diferentes provincias de España han anulado otras tantas multas por exceso de velocidad por la misma (y recurrente) irregularidad: la no acreditación por parte de las respectivas Administraciones de la obligada presencia de un operador de radar.

22/10/2024

Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los automovilistas, ha ganado en los dos últimos dos años al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad en la M-30. Nunca antes una sola Administración había acumulado tantas sentencias en contra por el mismo motivo en contra. E igualmente insólito resulta la contumacia municipal en la manera en la que intenta acreditar ante el juez la existencia del límite de velocidad, desechada de manera sistemática y que provoca con frecuencia duros reproches entre los togados.

Madrid, 15 de octubre.

DVUELTA, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha solicitado al Defensor del Pueblo, en un escrito presentado este lunes 14, que inste al Ayuntamiento de Madrid a prorrogar aquellos aspectos de la Ordenanza de Madrid 360 que entran en vigor el próximo 1 de enero relativos a la prohibición de circular por la capital a los vehículos sin distintivo medioambiental, también llamado “distintivo A”, que son los diésel anteriores a 2006 y gasolina previos a 2000.