11/12/2024, 20 Minutos, Aida Skirej

Las restricciones a los vehículos se amplían pero las multas disminuyen. En 2023, de las 2.666.934 sanciones que se impusieron en Madrid, 721.534 se produjeron en zonas de bajas emisiones (ZBE). La cifra descendió con respecto a 2022 a pesar de que más vehículos eran sancionables porque se introdujo la restricción a turismos con etiqueta medioambiental A fuera de la M-30. Ese año, 2022, las sanciones en las ZBE fueron 811.889. Por lo tanto, la reducción en un año ha sido del 11,1%.

11/12/2024, Autopista, Luis Carlos Cáceres

José Luis Martínez-Almeida sigue consiguiendo hitos desde que llegó a la alcaldía de Madrid, pero estoy seguro de que este no será del agrado de sus vecinos. Porque según nos informan desde DVuelta, en 2024 el consistorio de la capital superará por primera vez los 200 millones recaudados por multas, cifra a la que nunca antes había llegado ninguna ciudad en nuestro país.

11/12/2024, Voz Pópuli, Alfonso Aguilera

La recaudación por multas de circulación del Ayuntamiento de Madrid alcanzará este 2024 un récord histórico, al presupuestar un total de 211,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento de casi el 50% (48,2%) respecto a la cifra de 2019, cuando llegó a la alcaldía José Luis Martínez Almeida, gracias sobre todo a las cuantías obtenidas por las sanciones de las Zonas de Bajas Emisiones.

03/12/2024, Formularmoto.es, Cristina Muñoz

Los Tribunales han condenado al Ayuntamiento de Madrid por usar los radares móviles para multar de forma irregular.

Cuatro Juzgados de lo Contencioso Administrativo de Madrid han condenado al Ayuntamiento de Madrid para que anule multas interpuestas por radares móviles de forma irregular, tal y como ha publicado Dvuelta, entidad que se dedica a la defensa de los derechos de los conductores.

29/11/2024, Confilegal.com, Blanca Valdés

Siete juzgados de lo Contencioso-Administrativo de diversas provincias de España acaban de anular multas por exceso de velocidad por no acreditar la presencia del operador del radar de velocidad móvil o estático. Lo que ha permitido que estos ciudadanos no pierdan sus puntos. Además, en seis de ellas la administración ha sido condenada expresamente a pagar las costas judiciales.

30/11/2024, HuffPost

En diversas provincias de España hasta siete juzgados de lo Contencioso-Administrativo han anulado multas por exceso de velocidad por no acreditar la presencia del operador del radar de velocidad móvil o estático. Esto, según ha informado el medio especializado Confilegal, ha permitido que estos ciudadanos no pierdan sus puntos. Además, en seis de ellas la administración ha sido condenada expresamente a pagar las costas judiciales.

28/11/2024, Autopista; Jordi Moral

Toma buena nota, porque no han sido ya ni uno, ni dos. Nada menos que cuatro tribunales distintos han emitido en las últimas semanas sentencias en contra del Ayuntamiento de Madrid ante recursos planteados por la entidad de defensa de los conductores Dvuelta al considerar que incumple la normativa concerniente al uso y aplicación de los radares móviles en España.

29/11/2024, autofácil, Cristina Muñoz

Cuatro Juzgados de lo Contencioso Administrativo de Madrid han condenado al Ayuntamiento de Madrid para que anule multas interpuestas por radares móviles de forma irregular, tal y como ha publicado Dvuelta, entidad que se dedica a la defensa de los derechos de los conductores.

28/11/2024,La Razón, Carlos de Miguel

Siete Juzgados de lo Contencioso Administrativo de diferentes provincias de España han anulado otras tantas multas por exceso de velocidad por la misma irregularidad: la no acreditación por parte de las respectivas Administraciones de la obligada presencia de un operador de radar, preceptivo cuando se trata de un radar móvil o estático.

27/11/2024, HuffPost

Siete tribunales han anulado multas por exceso de velocidad en Madrid al constatar que ni la DGT ni el Ayuntamiento acreditaron la presencia de un operador en radares móviles o estáticos.