13/08/2026, Europa Press
Las nueve grandes ciudades españolas con datos reales sobre ingresos por multas de tráfico superaron en 2025 en promedio su previsión presupuestaria en un 22,7%.
En total, estas urbes registraron 489,9 millones de euros en ingresos por sanciones, frente a los 390,5 millones previstos inicialmente, lo que implica un desfase agregado del 25,5%.
De ellas, ocho superaron la cifra estimada, mientras que solo Palma se quedó por debajo, según un análisis de Dvuelta, entidad que defiende a conductores, basado en datos oficiales de los ayuntamientos.
Los montos recogidos corresponden a derechos reconocidos de cobro, o sea, ingresos líquidos y ciertos que los consistorios tienen derecho a ingresar tras la aprobación de la liquidación, y reflejan cifras consolidadas que pueden variar dependiendo del trámite de expedientes sancionadores.
Desfase en Madrid y otras ciudades
El Ayuntamiento de Madrid reportó a finales de julio de 2025 un ingreso por multas de 283.220.606 euros, frente a los 208.490.000 euros que tenía presupuestados. La diferencia, de 74,7 millones, representa un desfase del 35,8%, el mayor en términos absolutos entre todas las ciudades estudiadas.
Para 2026, sin embargo, Madrid ha reducido la partida a 194,5 millones de euros, un 6,7% menos que el presupuesto de 2025 y muy por debajo de lo que finalmente logró recaudar ese año.
Barcelona, en segundo lugar por volumen, reconoció 64.984.024 euros frente a los 60.504.000 euros previstos, un 7,4% más. Esta ciudad presenta un desfase porcentual relativamente bajo.
Valencia mostró un desfase muy alto, con 27.903.696 euros reconocidos frente a un presupuesto de 14 millones. Eso significa un 99,3% más de lo esperado, prácticamente el doble. Para 2026, mantiene la misma estimación de 14 millones, bastante alejada de los datos reales recientes.
Sevilla superó su previsión en un 9,5%, con 24,1 millones frente a 22 millones presupuestados. Bilbao destaca con un desfase del 32%, registrando 23.100.159 euros, el tercer mayor porcentaje tras Valencia y Madrid.
Málaga cerró con 20.306.748 euros, un 18,4% más que los 17.152.820 euros previstos. Zaragoza reconoció 14,1 millones frente a los 12 millones del presupuesto, un 17,9% superior, y Murcia ajustó sus cifras con mayor precisión, alcanzando 6.557.483 euros frente a 6.200.000 euros, un 5,8% más.
Caso especial de Palma
Palma fue la única de las analizadas que no alcanzó la cifra presupuestada. Registró 25.577.123 euros frente a los 32.610.000 euros previstos, un 21,6% menos que su estimación y casi 7 millones por debajo.
Para 2026, el Ayuntamiento ha mantenido la misma cantidad presupuestada de 32,6 millones en concepto de multas de tráfico.
