26/10/2026, Motor El País
Las cámaras instaladas por la Dirección General de Tráfico (DGT) para vigilar el respeto a las líneas continuas en varios accesos a Madrid vuelven a situarse en el centro del debate. La asociación de defensa de automovilistas Dvuelta asegura haber logrado el archivo de 392 expedientes sancionadores en vía administrativa desde la entrada en funcionamiento de estos dispositivos en noviembre de 2025, al considerar que las denuncias presentan defectos de carácter legal y probatorio.
Según la entidad, todas las resoluciones favorables se han producido sin necesidad de acudir a los tribunales. La organización sostiene que la propia Administración ha terminado archivando los procedimientos tras los recursos presentados por los conductores afectados.
Más allá de la multa: defensores del conductor
Recurrir una multa es solo una parte de lo que hacemos. En Dvuelta llevamos más de 31 años defendiendo los derechos de los conductores, ya sea frente a una sanción injusta, una carretera mal señalizada o cualquier situación en la que la Administración no esté a la altura de lo que un conductor merece.
Las cámaras están instaladas en cuatro puntos de las autovías de entrada a la capital, todas en sentido decreciente (hacia Madrid):
- A-1: kilómetro 15,9 (Alcobendas)
- A-2: kilómetro 11,8 (Barajas)
- A-6: kilómetro 20,2 (Las Rozas)
- A-42: kilómetro 16,9 (Getafe)
Estos dispositivos tienen como objetivo detectar maniobras que implican el cruce de líneas longitudinales continuas, una infracción tipificada por la normativa de tráfico y castigada con una multa de 200 euros. En las notificaciones remitidas a los conductores suele figurar la descripción: “No respetar una marca longitudinal continua, sin causa justificada. Infracción captada por cámara de control”.
Dos cámaras y dos fotos
El sistema empleado por la DGT se basa en dos cámaras equipadas con reconocimiento automático de matrículas. Una de ellas se sitúa al inicio del tramo protegido por la línea continua y la otra al final. Mediante la comparación de las posiciones registradas por ambas cámaras, el sistema determina si un vehículo ha cambiado de carril cruzando la marca vial.
Sin embargo, Dvuelta cuestiona que este procedimiento sea suficiente para acreditar la comisión de la infracción. La organización afirma que los expedientes revisados carecen de una fotografía que muestre de forma explícita el momento en el que el vehículo pisa o atraviesa la línea continua.
A juicio de la entidad, las dos lecturas de matrícula únicamente permiten conocer la posición del vehículo en dos puntos distintos de la vía, pero no reflejan cómo se produjo el desplazamiento entre ambos. Tampoco, sostiene, permiten determinar con exactitud si existió alguna circunstancia excepcional que pudiera justificar la maniobra.
Uno de los principales argumentos de los recursos presentados se centra precisamente en la ausencia de una imagen directa de la infracción. Dvuelta considera que, disponiendo de medios tecnológicos para captar fotografías del hecho denunciado, la falta de esa prueba impide acreditar de forma concluyente la conducta sancionada y debe prevalecer la presunción de inocencia del conductor.
Protección de datos
La asociación también denuncia posibles incumplimientos relacionados con la normativa de protección de datos. En concreto, señala que en los expedientes no consta información sobre la identificación de las cámaras de videovigilancia ni sobre la señalización específica de las zonas controladas. Según la organización, los ciudadanos deben ser informados de la existencia de sistemas de captación de imágenes mediante los correspondientes carteles y avisos.
Desde Dvuelta se interpreta esta situación como un ejemplo de la creciente automatización de la vigilancia del tráfico. La entidad sostiene que el incremento de los sistemas tecnológicos de control debe ir acompañado de garantías suficientes para asegurar que cada sanción está respaldada por pruebas sólidas y plenamente ajustadas a la legalidad.
La organización asegura además que la DGT conoce las objeciones planteadas en los recursos, pero mantiene la emisión de denuncias en los mismos puntos de control. Por ello, recomienda a los conductores que hayan recibido alguna de estas sanciones revisar detenidamente el expediente antes de abonar la multa, solicitar toda la documentación disponible y comprobar si existe prueba fotográfica de la supuesta infracción.
Noticia aparecida también en: Motor16, Xataka, Merca2 y Hecho en California.
Más allá de la multa: defensores del conductor
Recurrir una multa es solo una parte de lo que hacemos. En Dvuelta llevamos más de 31 años defendiendo los derechos de los conductores, ya sea frente a una sanción injusta, una carretera mal señalizada o cualquier situación en la que la Administración no esté a la altura de lo que un conductor merece.
