30/10/2024, Autobild, Noelia López

Decíamos hace unos días que pagar una multa no es el final del proceso porque hay casos en los que puedes solicitar a la DGT que te devuelva el dinero. Lo que te contamos hoy es algo similar. El nombre legal es derecho de repetición y es una figura jurídica por la que la, tras pagar la indemnización, las compañías de seguros pueden reclamar al conductor su devolución.

24/10/2024, El Debate, Iván Mingo

Hace ya mucho tiempo que los conductores no saben a qué atenerse en materia de multas y sanciones, sobre todo después de hechos como que por segunda vez una sentencia judicial haya dejado en el aire el funcionamiento de las Zonas de Bajas Emisiones. Por si esto fuera poco, tal y como recoge una asociación de defensa jurídica de conductores, más de 230 sentencias en firme anulan un tipo de multa muy habitual en la actualidad.

23/10/2024, The objective

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado duramente la señalización de los radares en la M-30 de Madrid, alegando que ha triunfado en «al menos 231 procedimientos judiciales» contra el Ayuntamiento de Madrid por sanciones de exceso de velocidad en los últimos dos años. Este número, aunque parece significativo, representa solo el 0,04% de las más de medio millón de infracciones denunciadas durante 2023.

23/10/2024, El Español

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad".

23/10/2024, La Razón, Rafael Fernández

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad". Nunca antes una sola Administración había acumulado tantas sentencias en contra por el mismo motivo en contra.

23/10/2024, Vox Pópuli, Alfonso Aguilera

Para el Ayuntamiento de Madrid, las multas de circulación suponen una de las fuentes de ingresos más fiables y más sencillas, y a pesar de los muchos varapalos judiciales que se está llevando, el último a cuenta de las polémicas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), sigue actuando haciendo caso omiso a las muchas sentencias contrarias por parte de los tribunales.

23/10/2024, Auto 10, Chema Bonilla

Según el comunicado de prensa publicado por DVuelta, entidad dedicada a la defensa de los automovilistas, el Ayuntamiento de Madrid acumula 231 sentencias contra los radares de la M-30 por su deficiente señalización en los dos últimos años. Las sanciones anuladas son de importes de entre 100 y 400 euros con la retirada de hasta cuatro puntos del carnet de conducir. Esta es la primera vez que una sola administración apila tantas sentencias en contra por un mismo motivo.

23/10/2024, Europa Press

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad".

"Nunca antes una sola Administración había acumulado tantas sentencias en contra por el mismo motivo en contra.

15/10/2024, La Razón, Carlos de Miguel

Los recursos para que el Ayuntamiento de Madrid no aplique el próximo 1 de enero las prohibiciones de circulación de millones de automóviles por el centro de la ciudad han llegado ya al Defensor del Pueblo. Concretamente, la entidad dedicada a la defensa de los conductores Dvuelta, ha solicitado a este organismo en un escrito presentado esta misma semana, que inste al Ayuntamiento de Madrid a prorrogar aquellos aspectos de la Ordenanza de Madrid 360 que entran en vigor el próximo 1 de enero.

15/10/2024, Autopista, Jordi Moral

La Ordenanza Municipal de Madrid 360, que a partir del próximo 1 de enero de 2025 prohibirá definitivamente circular por la capital a todos los vehículos sin etiqueta de la DGT, es decir a los clasificados como A por su antigüedad y emisiones contaminantes, estén o no censados en la propia ciudad, sigue siendo fuente de polémica.