15/10/2024, Autopista, Jordi Moral
La Ordenanza Municipal de Madrid 360, que a partir del próximo 1 de enero de 2025 prohibirá definitivamente circular por la capital a todos los vehículos sin etiqueta de la DGT, es decir a los clasificados como A por su antigüedad y emisiones contaminantes, estén o no censados en la propia ciudad, sigue siendo fuente de polémica.
15/10/2024, Gacetín Madrid
DVUELTA, entidad dedicada a la defensa de los conductores, ha solicitado al Defensor del Pueblo, en un escrito presentado este lunes 14, que inste al Ayuntamiento de Madrid a retrasar aquellos aspectos de la Ordenanza de Madrid 360 que entran en vigor el próximo 1 de enero relativos a la prohibición de circular por la capital a los vehículos sin distintivo medioambiental, también llamado “distintivo A”, que son los diésel anteriores a 2006 y gasolina previos a 2000.
09/10/2024, Autopista, Jordi Moral
La lucha contra el alcohol al volante puede alcanzar a partir de mañana un nuevo capítulo en España. Considerada ya por la DGT como la segunda causa de accidente de tráfico con víctimas, solo por detrás de las distracciones y por delante de la velocidad, los últimos estudios calculan que su consumo está involucrado en entre un tercio y la mitad de todas las muertes en carretera. Por eso, desde el Gobierno lo han convertido en objetivo prioritario en su nueva política de seguridad vial.
Tras el fallo contra la Zona de Bajas Emisiones de Madrid ¿siguen multando? Consultamos a un abogado
03/10/2024, Autopista, Luis Carlos Cáceres
El pasado 17 de septiembre, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid declaraba nulos determinados preceptos legales de la Ordenanza de Movilidad Sostenible sobre la que se regulan las Zonas de Bajas Emisiones de la capital, entre las que se encuentran tanto la zona del Distrito Central como la de Plaza Elíptica. Esta noticia fue una gran alegría para muchos conductores que están totalmente en contra de este tipo de actuaciones y pensaron que “la libertad” volvería a la ciudad más grande de España, pero no es así y aquí lo vamos a explicar.
18/09/2024, El Confidencial, Inés P. Chávarri
La historia se repite. La Justicia ha vuelto a anular la Zona de Bajas Emisiones de Madrid, pero los protagonistas son otros. Si el PP consiguió echar por tierra Madrid Central, el proyecto de Manuela Carmena para limitar el tráfico y, por tanto, la contaminación, ahora ha sido Vox el que ha conseguido torcerle el brazo a José Luis Martínez-Almeida en un primer asalto.
17/09/2024, Autopista, Jordi Moral
Nuevo varapalo de la Justicia a otra Zona de Bajas Emisiones y esta es de especial calado. Según acabamos de conocer, el Tribunal Superior de Justicia de Madrid, el TSJM, ha anulado la Zona de Bajas Emisiones de la capital al considerar que en las medidas adoptadas en la Ordenanza municipal se da “una patente insuficiencia del informe de impacto económico”.
18/09/2024, Autopista, Jordi Moral
Prepárate, porque tu ayuntamiento ya sabe lo que va a recaudar en 2024 por conceptos como multas de circulación e Impuesto de Vehículos a Tracción Mecánica (IVTM). Es decir, la presión recaudatoria ya se prevé, pudiendo incluso modular sus actuaciones en función a si las cantidades inicialmente consignadas en sus presupuestos se cumplen o no. Esta es una de las denuncias efectuadas ya por la asociación de defensa de los automovilistas Dvuelta, tras analizar la recaudación prevista ya por las 15 ciudades más pobladas de la Comunidad de Madrid.
18/09/2024, motor.elpais.com, Sergio Armadoz
Las empresas especializadas en la gestión de recursos de sanciones explican las consecuencias prácticas de la sentencia contra las zonas de bajas emisiones.