| Recursos multas 900 900 774 | Reclamación Accidentes 900 835 050 | Nosotros te llamamos |
900 900 774
Conoce de primera mano, las noticias más relevantes sobre nosotros.
26/05/2024, Gacetín Madrid
Cinco Juzgados distintos de lo Contencioso Administrativo de Madrid (los números 6, 29, 30, 31 y 32) han dado la razón a la compañía Dvuelta en representación de los conductores que recurrieron sus multas por supuestamente entrar en Zonas de Bajas Emisiones de la capital sin un vehículo autorizado.
26/05/2024, Motor.elpais.com, Rubén Pérez
El Ayuntamiento de Madrid es el que más recauda por infracciones de tráfico en España. Para hacerse una idea de la magnitud de dinero que va a sus arcas, percibe más del triple del dinero que el de Barcelona, que es el segundo en la clasificación. El tercer lugar lo ocupa Sevilla.
30/04/20024, Voz Pópuli, Alfonso Aguilera
La entrada en vigor de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) está generando multitud de problemas entre los conductores, tanto madrileños como aquellos que vienen de otras provincias, a cuenta de la compleja señalización de las zonas en las que no se puede circular con vehículos sin etiqueta de la DGT.
29/04/2024, Autopista
El pasado 1 de enero, el Ayuntamiento de Madrid daba un paso más en su Madrid 360 aumentando a toda el área municipal la restricción para los coches que no tienen etiqueta. Pero mientras se siguen aumentando las limitaciones, los propios juzgados de la capital no paran de revocar multas de conductores que han circulado por la Zona de Bajas Emisiones de la capital.
29/04/2024, VozPopúli, Cristina García
Nueva batalla judicial perdida por el Ayuntamiento de Madrid en favor de los conductores que circulan con sus vehículos por la capital. Los juzgados de lo Contencioso Administrativo Número 6, 29, 30, 31 y 32 de Madrid han fallado en contra del consistorio de José Luis Martínez-Almeida por una señalización deficiente de la Zona de Bajas Emisiones del centro de la ciudad.
03/04/2024, El Mundo, Félix Cerezo
«El coche privado es enemigo de la gran ciudad; la contamina, roba espacio a peatones y ciclistas. Hay que expulsarlo de ella» se oye decir, cada vez más. Pues algún político se va a arrepentir. Solo en 2023, Madrid obtuvo más de 60 millones por el aparcamiento regulado, y otros 200 millones en 2022 con multas, según un estudio de la empresa de defensa de los automovilistas Dvuelta.
