11/03/2026, EL Debate, Iván Mingo
El giro en la normativa de movilidad de Madrid ha provocado malestar entre muchos conductores que se desprendieron de su coche sin etiqueta ante las restricciones previstas. La nueva ordenanza vincula la circulación de estos vehículos a los niveles de contaminación y elimina el calendario que fijaba una prohibición definitiva.
10/03/2026, La Razón, Carlos de Miguel
Las asociaciones de automovilistas han valorado positivamente la decisión del Ayuntamiento de Madrid de relajar las limitaciones de circulación para los vehículos sin etiqueta ambiental, tras la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible que el Pleno municipal aprobará próximamente.
10/03/2026, Autopista.es, Luis Carlos Cáceres
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado una modificación en la Ordenanza de Movilidad Sostenible para permitir que los coches sin etiqueta ambiental sigan circulando por la ciudad, aunque bajo determinadas condiciones.
10/03/2026, Marca.com, Enrique Naranjo
Madrid ZBE ya no será un obstáculo para los coches sin etiqueta. Miles de conductores se deshicieron de ellos antes de conocer las moratorias
10/03/2026
La modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid permitirá circular a los vehículos sin etiqueta empadronados en la capital mientras se cumplan los límites europeos de contaminación. Dvuelta valora positivamente el cambio, aunque reclama ayudas para renovar el parque automovilístico.
10/03/2026
¿Pueden los coches sin etiqueta circular por Madrid? Analizamos la nueva prórroga, tus derechos y cómo recurrir multas con el equipo de Dvuelta.
23/02/2026, motorpasion.com, Alejandra Otero
Las ZBE en Madrid están dejando a miles de conductores sin alternativa: pagar hasta 800 euros al mes en multas o renunciar a su trabajo. Analizamos cómo la prohibición de coches sin etiqueta afecta a vendedores ambulantes y trabajadores de la periferia.
18/02/2026, La Razón, Carlos de Miguel
Cada vez es más habitual ver, en carreteras de la red principal, vehículos detenidos al borde de la vía tras haber sufrido algún tipo de avería, rotura de llantas o reventones de neumáticos debido al estado del firme, cada vez con más baches y deterioros del asfalto. Según datos del sector, la automoción aporta casi cuarenta mil millones de euros anuales al Estado por diferentes impuestos y, con menos de mil millones al año, las vías estarían perfectamente mantenidas. Ante esta situación, la entidad dedicada a la defensa de los conductores Dvuelta ha puesto gratuitamente a disposición de todos los automovilistas afectados por averías derivadas del mal estado de las vías un modelo de escrito para reclamación por responsabilidad patrimonial de la Administración.