02/07/2021, Faro de Vigo, R. Prieto
Tráfico se propuso reducir en torno a un 10% la siniestralidad en las carreteras convencionales con la rebaja del límite de velocidad a 90 km/h. Logrado el objetivo, la DGT quiere dar un paso más y eliminar los 20 km/h adicionales de velocidad que se permiten para los adelantamientos en este tipo de vías.
26/05/2021, Autopista, Adrián Lois
La eliminación de los 20 km/h extra para adelantar en carretera convencional está todavía en tramitación parlamentaria. ¿Se traducirá ello en una mayor seguridad o no?
26/05/2021, Autobild, Noelia López
La DGT tuvo un final de 2020 muy mediático. Anunció varias medidas que entrarán en vigor antes del verano y que una de las más polémicas es la que prohíbe superar en 20 km/h el límite de velocidad para adelantamientos en carreteras convencionales.
11/05/2021, 20 Minutos, Chrisitan Morata
El portavoz de Dvuelta (organismo que ofrece servicios jurídicos en materia de tráfico), Pedro Javaloyes, ha considerado este martes a 20minutos, que tras la anulación de Madrid Central por parte del Tribunal Supremo "no se deberían poner más multas a partir de hoy" en la capital.
07/05/2021, Autopista, Jordi Moral
Además de todas las tasas e impuestos que ya cargan al automovilista, los nuevos planes del Gobierno prevén ahora un pago por uso de todas las carreteras y una nueva subida al diésel. Dvuelta pide que pare el acoso fiscal al conductor y anuncia movilizaciones.
08/04/2021, El Español, Domingo Díaz
Ha vuelto a ocurrir y los conductores se están frotando las manos. Los tribunales han puesto de nuevo contra las cuerdas a las administraciones que imponen sanciones a los conductores infractores captados por radares fijos.
07/04/2021, El Mundo, Félix Cerezo
La DGT quiere eliminar la norma que permite realizar la maniobra en carretera hasta a 110 km/h. Sin pasar de 90 km/h, se tardan tres veces más y recorremos 112 metros extras, más que un campo de fútbol de primera.
06/04/2021, Autopista, Jordi Moral
Dvuelta vuelve a ganar una nueva sentencia que cuestiona todas las multas de radares fijos. Si primero fue a la DGT, ahora un juzgado de Madrid acusa al Ayuntamiento de no tomar tampoco dos fotos distintas para sancionar.