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La mala señalización de los radares de la M-30 un problema para el ayuntamiento

Una asociación de conductores critica la «deficiente señalización» de radares en la M-30

23/10/2024, The objective

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado duramente la señalización de los radares en la M-30 de Madrid, alegando que ha triunfado en «al menos 231 procedimientos judiciales» contra el Ayuntamiento de Madrid por sanciones de exceso de velocidad en los últimos dos años. Este número, aunque parece significativo, representa solo el 0,04% de las más de medio millón de infracciones denunciadas durante 2023.

La mala señalización de los radares de la M-30 permiten cientos de recursos ganados

Una asociación estalla contra los radares de la M-30: «Acumulan 231 sentencias en contra»

23/10/2024, El Español

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad".

Más de 231 recursos ganados por la mala señalización de los radares de la M-30

Una asociación de conductores critica la «deficiente señalización» de los radares de M-30

23/10/2024, La Razón, Rafael Fernández

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad". Nunca antes una sola Administración había acumulado tantas sentencias en contra por el mismo motivo en contra.

Madrid sigue multando en la M-30 a pesar de las sentencias en su contra

El Ayuntamiento de Madrid sigue multando en la M-30 pese a 230 sentencias contrarias

23/10/2024, Vox Pópuli, Alfonso Aguilera

Para el Ayuntamiento de Madrid, las multas de circulación suponen una de las fuentes de ingresos más fiables y más sencillas, y a pesar de los muchos varapalos judiciales que se está llevando, el último a cuenta de las polémicas Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), sigue actuando haciendo caso omiso a las muchas sentencias contrarias por parte de los tribunales.

Sentencia en contra de los radares de la M-30 de Madrid

El ayuntamiento de Madrid acumula más de 200 sentencias contra los radares de la M-30

23/10/2024, Auto 10, Chema Bonilla

Según el comunicado de prensa publicado por DVuelta, entidad dedicada a la defensa de los automovilistas, el Ayuntamiento de Madrid acumula 231 sentencias contra los radares de la M-30 por su deficiente señalización en los dos últimos años. Las sanciones anuladas son de importes de entre 100 y 400 euros con la retirada de hasta cuatro puntos del carnet de conducir. Esta es la primera vez que una sola administración apila tantas sentencias en contra por un mismo motivo.

Madrid y las multas de la M-30, más de 231 sentencias en su contra

Asociación de conductores critica «deficiente señalización» de los radares de M-30 con «231 sentencias ganadas»

23/10/2024, Europa Press

La asociación de conductores Dvuelta ha criticado la "deficiente señalización" de los radares de la M-30, además de asegurar que ha ganado en los dos últimos dos años "al menos 231 procedimientos judiciales al Ayuntamiento de Madrid por multas por exceso de velocidad".

"Nunca antes una sola Administración había acumulado tantas sentencias en contra por el mismo motivo en contra.

Prorroga de la entrada en vigor de la prohibición de circular sin etiqueta medioambiental

Piden al Defensor del Pueblo que Madrid prorrogue la no aplicación de las prohibiciones de las ZBE

15/10/2024, La Razón, Carlos de Miguel

Los recursos para que el Ayuntamiento de Madrid no aplique el próximo 1 de enero las prohibiciones de circulación de millones de automóviles por el centro de la ciudad han llegado ya al Defensor del Pueblo. Concretamente, la entidad dedicada a la defensa de los conductores Dvuelta, ha solicitado a este organismo en un escrito presentado esta misma semana, que inste al Ayuntamiento de Madrid a prorrogar aquellos aspectos de la Ordenanza de Madrid 360 que entran en vigor el próximo 1 de enero.

Piden que Madrid no prohíba la entrada de coches sin etiqueta

Piden la actuación del Defensor del Pueblo para que Madrid no prohíba ya los coches sin etiqueta

15/10/2024, Autopista, Jordi Moral

La Ordenanza Municipal de Madrid 360, que a partir del próximo 1 de enero de 2025 prohibirá definitivamente circular por la capital a todos los vehículos sin etiqueta de la DGT, es decir a los clasificados como A por su antigüedad y emisiones contaminantes, estén o no censados en la propia ciudad, sigue siendo fuente de polémica.

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