01/06/2026, El Economista
Al hablar de multas de tráfico, lo más normal es pensar automáticamente en la Dirección General de Tráfico o en los controles de la Guardia Civil. Sin embargo, hay una parte importante de las sanciones que se imponen en las carreteras españolas que no dependen del organismo estatal, sino de los ayuntamientos, ya que tienen competencias para castigar infracciones relacionadas con el estacionamiento, las ZBE u otras normas dentro de las ciudades.
Como es de esperar, el volumen de multas y la recaudación es muy distinto en cada punto de España. Destaca el caso de las ciudades grandes, donde el tráfico es mucho más intenso y las restricciones son cada vez mayores. En este sentido, Madrid lidera el ranking de recaudación por multas de tráfico en 2026.
Casi la mitad que la DGT en toda España
Según el estudio elaborado por Dvuelta, entidad dedicada a la defensa de los conductores, Madrid ha recaudado 194,5 millones de euros por multas de tráfico en 2026. La capital lleva varios años manteniendo esta posición, pese a que en 2026 el presupuesto municipal ha contabilizado un 6,7% menos por multas que en 2025.
Un dato relevante es que solo Madrid ha recaudado por multas casi la mitad que la DGT en toda la red de carreteras, con excepción de las de Cataluña y País Vasco. Además, Madrid recauda 3,4 veces más que Barcelona, la segunda ciudad más grande de España y también la segunda que más multas impone. Según el informe, la recaudación madrileña está impulsada por una política sancionadora «especialmente agresiva» y por la extensión de las zonas de control y vigilancia, así como por la intensificación de la recaudación por Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Otras ciudades
Destaca el caso de Las Palmas de Gran Canaria, que ha protagonizado en 2026 el mayor incremento porcentual de recaudación por multas de tráfico, con un 9,4% de aumento respecto de 2025, hasta alcanzar los 9 millones de euros. Esta tendencia se ha visto impulsada por la intensificación de los controles y la ampliación de las zonas de vigilancia.
Siguiendo con las islas españolas, Palma de Mallorca es la ciudad que más recorta su presupuesto de multas, con un 11,1% menos, seguida de Madrid (6,7%) y Barcelona (5,6%). De hecho, Palma de Mallorca ha encabezado el ‘ranking’ en lo que se refiere a la recaudación por habitante con 120,1 euros recaudados por habitante, seguida de Bilbao (103,7), Madrid (95,7) y Sevilla (81,2 euros). La media de las diez capitales es de 80,8 euros, y la que menos prevé ingresar por los mismos conceptos es Zaragoza, con 57,1 euros.
Ingresos totales
El informe también incorpora un análisis de los ingresos totales, sumando a las sanciones lo recaudado por el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM) y los ingresos por los vehículos retirados por la grúa. Sumados todos los conceptos disponibles, la cifra total por multas, IVTM y grúa supera los 821 millones de euros para 2026, y de dicho importe el 41,9% corresponde solo a Madrid, que ingresará por todos estos conceptos 344,5 millones de euros en 2026.
