12/12/2024, Europa Press

La asociación de conductores Dvuelta ha pedido una "moratoria indefinida" para los vehículos empadronados en la capital que no cuenten con etiqueta ambiental mientras se estudia "el verdadero impacto en las economías de los madrileños afectados por una restricción de tal envergadura". Dvuelta ya había pedido al Ayuntamiento, a través del Defensor del Pueblo que suspendiese la aplicación de la Ordenanza de Madrid 360 para los vehículos sin distintivo censados en la capital, por lo que ha aplaudido la decisión del Consistorio madrileño, según recoge en un comunicado.

12/12/2024, El Debate

Madrid registró en 2023 un total de 2.666.934 multas, de las cuales 721.534 correspondieron a infracciones cometidas en las zonas de bajas emisiones (ZBE). A pesar de que durante ese año se endurecieron las restricciones al tráfico, incluyendo la prohibición de circulación a vehículos con etiqueta ambiental A fuera de la M-30, la cifra fue inferior a la de 2022, cuando se impusieron 811.889 sanciones en estas áreas. Esto supone una reducción del 11,1 % en tan solo un año.

12/12/2024, Siglo XXI

La asociación de conductores Dvuelta ha pedido una "moratoria indefinida" para los vehículos empadronados en la capital que no cuenten con etiqueta ambiental mientras se estudia "el verdadero impacto en las economías de los madrileños afectados por una restricción de tal envergadura".

11/12/2024, 20 Minutos, Aida Skirej

Las restricciones a los vehículos se amplían pero las multas disminuyen. En 2023, de las 2.666.934 sanciones que se impusieron en Madrid, 721.534 se produjeron en zonas de bajas emisiones (ZBE). La cifra descendió con respecto a 2022 a pesar de que más vehículos eran sancionables porque se introdujo la restricción a turismos con etiqueta medioambiental A fuera de la M-30. Ese año, 2022, las sanciones en las ZBE fueron 811.889. Por lo tanto, la reducción en un año ha sido del 11,1%.

11/12/2024, Autopista, Luis Carlos Cáceres

José Luis Martínez-Almeida sigue consiguiendo hitos desde que llegó a la alcaldía de Madrid, pero estoy seguro de que este no será del agrado de sus vecinos. Porque según nos informan desde DVuelta, en 2024 el consistorio de la capital superará por primera vez los 200 millones recaudados por multas, cifra a la que nunca antes había llegado ninguna ciudad en nuestro país.

11/12/2024, Voz Pópuli, Alfonso Aguilera

La recaudación por multas de circulación del Ayuntamiento de Madrid alcanzará este 2024 un récord histórico, al presupuestar un total de 211,4 millones de euros, lo que supone un crecimiento de casi el 50% (48,2%) respecto a la cifra de 2019, cuando llegó a la alcaldía José Luis Martínez Almeida, gracias sobre todo a las cuantías obtenidas por las sanciones de las Zonas de Bajas Emisiones.

03/12/2024, Formularmoto.es, Cristina Muñoz

Los Tribunales han condenado al Ayuntamiento de Madrid por usar los radares móviles para multar de forma irregular.

Cuatro Juzgados de lo Contencioso Administrativo de Madrid han condenado al Ayuntamiento de Madrid para que anule multas interpuestas por radares móviles de forma irregular, tal y como ha publicado Dvuelta, entidad que se dedica a la defensa de los derechos de los conductores.

29/11/2024, Confilegal.com, Blanca Valdés

Siete juzgados de lo Contencioso-Administrativo de diversas provincias de España acaban de anular multas por exceso de velocidad por no acreditar la presencia del operador del radar de velocidad móvil o estático. Lo que ha permitido que estos ciudadanos no pierdan sus puntos. Además, en seis de ellas la administración ha sido condenada expresamente a pagar las costas judiciales.

30/11/2024, HuffPost

En diversas provincias de España hasta siete juzgados de lo Contencioso-Administrativo han anulado multas por exceso de velocidad por no acreditar la presencia del operador del radar de velocidad móvil o estático. Esto, según ha informado el medio especializado Confilegal, ha permitido que estos ciudadanos no pierdan sus puntos. Además, en seis de ellas la administración ha sido condenada expresamente a pagar las costas judiciales.

28/11/2024, Autopista; Jordi Moral

Toma buena nota, porque no han sido ya ni uno, ni dos. Nada menos que cuatro tribunales distintos han emitido en las últimas semanas sentencias en contra del Ayuntamiento de Madrid ante recursos planteados por la entidad de defensa de los conductores Dvuelta al considerar que incumple la normativa concerniente al uso y aplicación de los radares móviles en España.