16/09/2025
En la entrevista realizada en Herrera en Cope Madrid, Pedro Javaloyes, portavoz de Dvuelta, dejó clara una idea fundamental que muchos conductores desconocen: todas las multas de tráfico se pueden recurrir. Con más de 30 años de experiencia defendiendo a los conductores, Dvuelta ha convertido esta afirmación en el eje de su labor, respaldada por el derecho a la defensa.
10/09/2025, La Vanguardia, Martí Figueras
Con la llegada del verano, aumentan los desplazamientos y, con ellos, las multas de tráfico. Este año, la DGT prevé un récord de movimientos de largo recorrido, y lo cifra en más de 100 millones. Probablemente, muchos conductores descubrirán a su regreso de las vacaciones que han sido sancionados, a menudo sin ser conscientes de haber cometido una infracción.
02/09/2025, autonomosyemprendedor.es, Jaime Rodríguez
Más de un millón de autónomos que dependen de su vehículo para trabajar afrontan una presión fiscal inédita: las multas de tráfico. Las principales ciudades han aumentado hasta un 50% sus ingresos por estas sanciones y ya generan tanto como el Impuesto de Circulación.
24/07/2025, COPE
El pasado 24 de julio, vísperas del festivo de Santiago Apóstol, y justo antes del inicio de la operación salida del puente de verano, Pedro Javaloyes, director de comunicación de Dvuelta, fue entrevistado en Cadena COPE para abordar uno de los temas más sensibles para los conductores españoles: las multas de tráfico.
12/07/2025
Han aumentado un 54,5 % los fallecidos en adelantamientos en vías secundarias desde que se eliminó el margen de 20 km/h que permitía superar el límite de velocidad para adelantar con seguridad.
03/07/2025, La Razón, Carlos de Miguel
Los fallecidos en adelantamientos en vías secundarias aumentan un 54,5% tras eliminarse el margen de 20 km/h para adelantar. Un estudio de la Universidad de Zaragoza denuncia el desastroso desenlace de una medida cuyo origen es optimizar el funcionamiento de los radares de tramo y obtener de esta forma una mayor recaudación por multas.
02/07/2025, COPE
Un estudio de la Universidad de Zaragoza denuncia el desastroso desenlace de una medida cuyo origen es optimizar el funcionamiento de los radares de tramo
27/06/2025, Muve, La Razón, Pedro Javaloyes
La DGT ha convertido la seguridad vial en un laboratorio de pruebas improvisado, donde la vida de los conductores parece ser moneda de cambio para experimentos sin base técnica. La reforma de la Ley de Tráfico, que eliminó la posibilidad de superar en 20 km/h la velocidad máxima en adelantamientos en carreteras convencionales, ejemplo flagrante de una política frívola, carente de rigor y peligrosa.