22/09/2026, Autopista, Luis Carlos Cacéres
El 1 de enero de 2024 se alcanzó el último objetivo marcado en la hoja de ruta de la Zona de Bajas Emisiones de Madrid. Fue entonces cuando su área se extendía a todo el perímetro de la ciudad, lo que ya impedía el paso a todos los coches que no contarán con la etiqueta de la DGT. La única excepción sería para los residentes y, aunque en un principio se les concedió una prórroga de un año, esta todavía dura hasta hoy.
La cuestión radica que en Madrid funciona como el nexo de unión que vertebra las carreteras principales de nuestro país. Desde el conocido como kilómetro cero nacen las autovías que se dirigen en todas direcciones y que muchos conductores utilizan para realizar desplazamientos de norte a sur o de oeste a este, así como al contrario. Muchos de ellos todavía no han cambiado su coche por uno como etiqueta, por la razón que sea, y se ven abocados a tener que “esquivar” las calles de la capital. Aunque existe unas excepciones que hay explicaré que te pueden ser muy útiles.
¿Es posible circular por la M-40 sin pegatina?
Atendiendo al titular de este artículo, de la primera carretera que vamos a hablar es de la M-40, una vía de circunvalación que permite rodear la ciudad. Al tener una naturaleza circular es perfecta para evitar meterte en el corazón de Madrid y seguir tu ruta con una mayor rapidez. Un ejemplo parecido al de la M-50, aunque a esta le faltan kilómetros por el norte para terminar de cerrar su redondel.
Pues tanto en la M-40 como la M-50 podrías circular sin miedo a que te pongan una multa con tu coche sin etiqueta, pese a que varios kilómetros de ellas estén dentro del área de la Zona de Bajas Emisiones. Esto es posible ya que ambas carreteras pertenecen al Estado y no al Ayuntamiento de Madrid. Ahora bien, debes controlar bien la salida por la que las abandonarás, porque en caso de llegar a una calle de la ZBE te estará esperando una cámara para multarte con 200 euros (la mitad si se abona con pronto pago).
Otras carreteras de Madrid por las que se puede circular sin etiqueta
Como nos explicó en su día Paloma García, responsable del Departamento Jurídico de Dvuelta, “todas las vías que no son interurbanas como pueden ser la M-40 o la M-50, así como en las autovías no hay restricciones hoy en día. Esto es porque son vías que no pertenecen al ámbito municipal que es dónde están establecidas las restricciones medioambientales».
Esto quiere decir que podemos incluir dentro de estas excepciones para circular con un coche sin etiqueta a la M-45, una carretera que une a las dos anteriores y también sirve de circunvalación, pero en ningún caso a la famosa M-30, porque en este último caso sí está administrada por el consistorio madrileño.
Pero no vayas a pensar que la lista se reduce a las anteriormente citadas porque hay muchas más. En algunos casos tienen una extensión más pequeña, aunque conectan zonas como los alrededores del Aeropuerto Adolfo Suárez (M-11, M-12, M-13 y M-14) que pueden ser muy útiles cuando vamos a coger un vuelo. Y parecidas son también las M-22, M-23 y M-31.
Luego existe otro grupo de carreteras que tienen en común que comienzan en Madrid, pero terminan en otros municipios cercanos. Estas son la M-500, conocida popularmente como la Carretera de Castilla y la M-607 que conecta con Colmenar Viejo. Y el repaso terminaría con las autovías A-1, A-2, A-3, A-4, A-5 y A-6, así como sus correspondientes radiales de pago R-2, R-3, R-4 y R-5.
Listado de las carreteras de Madrid por las que se puede circular sin etiqueta
- M-40
- M-45
- M-50
- M-11
- M-12
- M-13
- M-14
- M-22
- M-23
- M-31
- M-500
- M-607
- A-1
- A-2
- A-3
- A-4
- A-5
- A-6
- R-2
- R-3
- R-4
- R-5
