02/02/2026
En el Bus Vao A6 decide la señalización dinámica: si vas solo, entra únicamente cuando lo indiquen los paneles de mensajes variables. Aquí te explico cómo evitar la multa de 200 € y cómo recurrir con evidencias si te denuncian.
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02/02/2026
En el Bus Vao A6 decide la señalización dinámica: si vas solo, entra únicamente cuando lo indiquen los paneles de mensajes variables. Aquí te explico cómo evitar la multa de 200 € y cómo recurrir con evidencias si te denuncian.
28/01/2026
Las multas por patinetes eléctricos están a punto de aumentar si no cumples con los nuevos requisitos legales. La Dirección General de Tráfico ha activado el Registro de Vehículos de Movilidad Personal (VMP), un trámite obligatorio que condiciona la contratación del seguro exigido por la Ley 5/2025.
23/01/2026
Si pisas hielo o conduces con nieve, la clave es suavidad y previsión. Resumen rápido: al pisar una placa de hielo levanta el pie del acelerador, no frenes hasta recuperar adherencia, no rectifiques bruscamente la dirección y, al salir, endereza ruedas y corrige con suavidad. En llano, usa marchas largas; en bajadas, marchas cortas y freno suave. Mantén más distancia de la habitual. Estas pautas coinciden con las recomendaciones de la DGT.
09/01/2026
Desde el 1/01/2026 la baliza V16 es obligatoria y los triángulos dejan de valer; de momento no hay multas porque Interior ha anunciado un periodo “razonable/flexible” sin sanción inmediata. Cuando empiece la aplicación de sanciones, la multa prevista es de 80 €, y en privacidad la V16 solo envía la ubicación al activarse, sin datos personales ni cuotas.
17/12/2025
Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil mantendrán una actitud “flexible” e informarán y no multarán a los conductores que no muestren la baliza V-16 cuando tengan alguna avería o siniestro en carretera durante las próximas fiestas navideñas.
DGT, Defensa de conductores, Leyes
04/12/2025
En Dvuelta defendemos la seguridad vial, pero rechazamos la obligatoriedad de la baliza V16 tal y como está planteada. Pedimos datos públicos que avalen su imposición y proponemos una convivencia de soluciones que mejore la seguridad real del conductor.