01/03/2024, movilidadelectrica.com, Noelia López

Que esté en Internet no significa que sea correcto o legal, desde hace unos días circula un truco para aparcar un coche de combustión en una plaza de eléctrico que puede costar a quien lo ponga en práctica multa de 200 euros

25/02/2024 , Estadio Deportivo , José Antonio Rivero

En nuestro país, la red de radares de velocidad desempeña un papel crucial en la regulación del tráfico y la reducción de la siniestralidad en las carreteras. Con más de 3.000 dispositivos distribuidos en todo el país, que van desde radares fijos hasta móviles, de tramo o de semáforo, se busca garantizar el cumplimiento de los límites de velocidad y, por ende, mejorar la seguridad vial.

24/03/2024, ABC, Jaime Parejo

En España hay actualmente más de 3.000 radares de velocidad distribuidos por las carreteras de todo el país, de los cuales hay fijos, móviles, de tramo o de semáforo. No obstante, algunos registran muchas más sanciones que otros. La DGT sitúa estos dispositivos para intentar reducir la siniestralidad en las carreteras, ya que el exceso de velocidad es una de las principales causas de accidentes.

16/01/2024, Asturias Hoy, RTPA

En el programa "Asturias Hoy", de Radio Televisión Principado de Asturias), se ha emitido una entrevista a Pedro Javaloyes, Portavoz de Dvuelta, sobre las consecuencias de la huelga de las ITV asturianas para los conductores y la obligación de tener pasada la ITV para evitar una multa independientemente de poder conseguir la cita.

12/01/2024, Informacionlogistica.com, Carlos Zubialde

La aplicación de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) en Madrid, sigue trayendo cola, y es qué, la normativa que sustenta las prohibiciones de circulación pueden ser declaradas como ilegales, por un error de fondo, siempre y cuando los tribunales dicten a favor de la asociación para la defensa de los conductores Dvuelta, que ha presentado una denuncia en los juzgados.

09/01/2024, lacomunidaddeltaller.es

Desde enero de 2023 entraron en vigencia las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en España, una medida que obliga a los municipios con más de 50.000 habitantes a establecer áreas de circulación restringida para aquellos vehículos sin etiqueta medioambiental. Esto incluía a los vehículos a gasolina anteriores a enero de 2000 y a los diésel anteriores a 2006 que no cumplían con ninguna normativa anticontaminación (Euro 3, Euro 4 o Euro 5).

09/01/2024, Autobild, Noelia López

Los microcoches o cuadriciclos ligeros son vehículos que no superan los 45 km/h y se pueden conducir sin necesidad de haber alcanzado la mayoría de edad y ser titular de un permiso de conducir de tipo B

08/01/2024, Car&Driver, Rodrigo Pareja

Un agente de la Policía Municipal de Barcelona ha conseguido una recaudación récord en multas de tráfico tras poner 69.840 sanciones en un año.
La empresa especializada en recursos de multas Dvuelta ya confirmó mediante un estudio la cuantía referente a multas de circulación de los ayuntamientos de las principales ciudades de España. El primer dato llamativo es que la recaudación es mucho más elevada que la obtenida por la DGT en las carreteras que pertenecen a la red estatal.

05/01/2024, autopista.es, Teresa de Haro

La ZBE de Madrid no ha gustado a casi nadie y las primeras reacciones no se han hecho esperar. Dvuelta denuncia ya que las nuevas restricciones en la capital que afectan a los coches sin etiqueta que no pagan sus impuestos en la capital son “discriminatorias” y anuncia medidas judiciales.

El Debate, 04/01/2024, Iván Mingo

Corría el año 2020 cuando la sala Segunda del Tribunal Superior de Justicia desmontaba por primera vez Madrid Central, el germen del actual Madrid 360. En aquel caso la Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada en 2018 con Manuela Carmena como alcaldesa de la capital, establecía ya las primeras limitaciones a la circulación en el centro de Madrid a determinados vehículos en función de sus emisiones.