Drones y más radares: receta de la DGT para acabar con la siniestralidad en 2018

Ayer se presentaron los datos de siniestralidad correspondientes a 2017: El año pasado, fallecieron 1.200 personas en vías interurbanas, la peor cifra del último lustro y un 3% más que en 2016, cuando murieron 1.161. El director general de la DGT, Gregorio Serrano, achacó este repunte al aumento de los desplazamientos y al incremento en el número de vehículos y también adelantó que su departamento, entre otras medidas, instalará más radares y utilizará drones para aumentar el control del tráfico.

En concreto, la DGT ubicará en las vías convencionales 60 nuevos radares móviles, la mayoría de ellos, de tramo, que miden la velocidad durante una determinada distancia, y no solo en un punto concreto, lo que los hace más fiables. Además, la sanción ya no se notificará únicamente a través de una carta, sino que una agrupación de la Guardia Civil que se situará a unos centenares de metros parará al instante al vehículo, "de manera que también se evitará que el conductor real pueda alegar que no era él quien manejaba el vehículo en el momento de la infracción", explicó el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, que insistió en que la implantación de los radares no tiene afán recaudatorio. "En España tenemos 27 radares por millón de habitantes frente a los 73 de media en la Unión Europea. Y además, la gente tiene que saber que el 100% del dinero de las multas se dedica a la seguridad vial", resaltó.

En cuanto a los drones, Tráfico prevé que también tengan una función de control, es decir, que puedan poner multas, igual que actualmente ocurre con los helicópteros. Durante 2018 se adquirirán y según las previsiones de la DGT, comenzarán a volar en 2019.

Entre el resto de las iniciativas que Tráfico tomará en 2018 se incluyen cambios en los éxamenes para conseguir el carné. Se añadirán preguntas de vídeo "porque responder a, b o c ya no es suficiente", aseguró Serrano. También mostró su malestar por el hecho de que algunos alumnos se presenten a las pruebas "sin haber pasado nunca por la autoescuela", lo que crea retrasos. Para evitarlos, también anunció que la DGT contratará a 100 nuevos examinadores.

Además de la lucha contra la velocidad, Tráfico aprobará el protocolo que hará más estricto que los reincidentes por alcohol y drogas puedan volver a ponerse al volante y habrá también un nuevo plan integral contra las bebidas y los estupefacientes. Todas estas medidas, incluida la prevista actualización del carné por puntos, tendrán el abrigo de la nueva Ley de Tráfico, cuyas bases se han establecido en 52 grupos de trabajo y que, según la DGT, podría entrar en vigor en 2019 tras pasar los trámites ministeriales y parlamentarios.

Fuente: Colpisa

 

 

 

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